Ecole de pilotage

Que faire une fois votre brevet de pilote en poche ? L'Aéroclub de Savoie permet d'effectuer de nombreuses activités sous forme de "mini-stages", à personnaliser avec votre instructeur :

• Vol en région montagneuse
• Qualification en vol de nuit
• Découverte de l'activité montagne (qualification de site sur altiports)
• Découverte de l'IFR (non pratiqué au club)
• Pratique d'aérodromes particuliers
• Lâchers sur de nouveaux avions
• Etc...

Les thèmes sont nombreux et variés !

Titulaire de l'ABL, vous pouvez étendre vos privilèges à l'emport de passagers sous condition d'expérience. Une formation rapide (une séance minimum, briefing + vol axé sur la gestion des passagers) et très accessibles, profitez-en !

Depuis Chambéry de nombreux terrains à usage restraint peuvent êtres utilisés après avoir obtenu une autorisation de site délivrée par un instructeur. Profitez-en pour gagner en expérience !

- LFKA Albertville

- LFKY Belley-Peyrieu

- LFKR Saint-Rémy

- LFKE Saint Jean en Royan

- LFKD Sollières-Sardières

Titulaire d'une licence PPL(A) ou LAPL(A), vous pouvez étendre vos privilèges au VFR de nuit et découvrir la magie du vol nocturne ! 

Formation :

Pour les titulaires d'une licence LAPL(A) : 

- Avant d’effectuer la formation de nuit, les titulaires d’une LAPL devront avoir effectué la formation de base au vol aux instruments nécessaire pour la délivrance d’une PPL.
- Une instruction théorique dispensée par l'Aéroclub de Savoie
- Au moins 5 heures de vol de nuit, dont au moins 3 heures d’instruction en double commande, incluant au moins 1 heure de navigation en campagne avec au minimum 1 vol en campagne en double commande d’au moins 50 km, ainsi que 5 décollages en solo et 5 atterrissages avec arrêt complet en solo.

Pour les titulaires d'une licence PPL(A) :

- Une instruction théorique dispensée par l'Aéroclub de Savoie
- Au moins 5 heures de vol de nuit dans la catégorie appropriée d’aéronef, dont au moins 3 heures d’instruction en double commande, incluant au moins 1 heure de navigation en campagne avec au minimum 1 vol en campagne en double commande d’au moins 50 km, ainsi que 5 décollages en solo et 5 atterrissages avec arrêt complet en solo

Privilèges : 

- Vol entre le couché et le levé du soleil, en conditions VFR. Marges par rapport au sol augmentées conformément à la réglementation. 

- Emport de passagers autorisés à condition d'avoir accompli, au cours des 90 jours qui précèdent, au moins 3 décollages et 3 atterissages dont 1 décollage et 1 atterrissage de nuit en tant que pilote aux commandes d’un aéronef du même type ou de la même classe.

Le vol de nuit est aussi une occasion d'effectuer de sublimes vols à l'aube et au crépuscule.